
EV


テスラが日本で受け入れられない理由

250km走る度に5000円失う!?ガソリン車とEVの燃料代の差額が残酷すぎる

【モデルX 75D】2.5トンが軽い!驚愕のドライバビリティ #105台目 【試乗インプレッション テスラ】

新型ダッジチャージャーにV8が復活するという噂とステランティスの復活戦略:中国EVとの戦いの行方は?

【リーフnismo】本格仕立てだがまだ過激さが足りない【試乗インプレッション】【2020年のマイチェン後モデル】#102台目

徹夜明けに1000kmチャレンジしたら終わってる記録が出た【高速道路1000kmRTA】【17時間7分(走行:10時間13分)】

【アウトランダーPHEV】これぞ三菱のフラッグシップ。最高峰のハイブリッドシステムで優雅に気持ちよく走る【試乗記 インプレッション】

【モデル3ロングレンジ】恐ろしいほど速いが高速域は弱点。EVのボトルネックと凄さの両方を見る【試乗記 インプレッション】
