
試乗インプレッション


【実車レビュー】ジムニーノマドの最小旋回半径5.7mは小回り効かずにダブルパンチでしんどいです

【ジムニーノマド】拷問車から乗用車へランクアップ!追い越し車線を120km/hで走れる快適なクルマへ!#104台目 【試乗インプレッション】

【リーフnismo】本格仕立てだがまだ過激さが足りない【試乗インプレッション】【2020年のマイチェン後モデル】#102台目

【N-van e】とある特性のせいで壁にぶつかりかけるが軽バンの中ではベスト#101台目

【30プリウス】経済性とサイズ感がベスト。ドライバビリティも高いが不穏な要素もある【試乗インプレッション】#100台目

【Honda e】近未来感や仕立ては器用だがリーフよりデカくするべきだった… #99台目

【アバルト595】コンセプトの時点で無理があった。2ペダルMTはオートマ限定免許の罰 #98台目 【試乗インプレション】 コンペティツィオーネ

【シビックタイプR ユーロ】国宝級のエンジンと乗りやすさの同居【試乗インプレッション】#97台目
