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【シビックタイプR ユーロ】国宝級のエンジンと乗りやすさの同居【試乗インプレッション】#97台目

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【レネゲード】上手なパッケージングとスポーツカー級のエンジン、荒い変速制御と欠陥の坂道発進【ジープ レネゲード 試乗インプレッション】#96台目

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【RZ450e】図体デカいのに速すぎる‼異様にコンパクトに乗れる優雅なEV【レクサスRZ AWD ファーストエディション 試乗インプレッション】#95台目

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【WRXS4(VAG)】初期型はビルシュタインの劣化に超注意!謎のアンダー設定で曲がる楽しみが消える【スバル 試乗インプレッション】#94台目

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【318iMスポ(G20)】ボディ剛性を上げ過ぎるとクルマはこうなるのか…【BMW 3シリーズ MSports試乗インプレッション】#93台目

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【クラウンスポーツ】首都高の段差はジャンプ台だと思え【トヨタ 試乗インプレッション】

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【320i ツーリング(F30)】2025年では古さが隠しきれないが美しきステーションワゴンだ【BMW 試乗インプレッション】

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【アウトランダーPHEV】これぞ三菱のフラッグシップ。最高峰のハイブリッドシステムで優雅に気持ちよく走る【試乗記 インプレッション】

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【モデル3ロングレンジ】恐ろしいほど速いが高速域は弱点。EVのボトルネックと凄さの両方を見る【試乗記 インプレッション】

クルマ・バイク

アウトランダーのEVモードオンリーで名古屋~東京間を往復してみた