Forza Horion5にて現状は競売場でしか入手する手段がなく、その価格は20,000,000クレジットにもなるBMWのiX。
どうしても気になったので有り金をはたいて買ってしまった…
2000万クレジット以上のマシンを購入することで解除可能な「マルチミリオネアメーカー」という実績も解除。
どうせ片手間でしかやっていないようなゲームだし、他に欲しいようなクルマも無かった。でも大きな出費だ・・・
外観はノーマルに戻してきた。
早速眺めよう。良い色合いと迫力のスタイリング。後ろ姿は好きだ。
賛否両論….
というか好意的な意見をほぼ聞かないフロントフェイスだが、迫力はある。
下から見上げるような視点で撮るとより迫力が増して見える。グラフィックも綺麗。
レースでも乗ってみた。
驚くことに純正状態でテールが流れるようなセッティングとなっている。
重量が足を引っ張ってブレーキングは弱いし、変速機無しのモーターは最高速が200km/h程度で頭打ちとなってしまう。
多段式トランスミッションを載せての最高速・加速性能の最適化や大幅な軽量化・タイヤのグリップ限界向上やブレーキ強化を行いたいところ。
最終的にぜんぶ乗せを行い、1893馬力のモンスターへと変貌した。
道なき道をジャンプしながら駆け抜ける、クロスカントリーマシンとして気が向いたら楽しもうと思う。
レースで乗るには重量とサイズが足を引っ張って曲がり面過ぎる。
馬力も持て余すのでまともに全開にできない。
まさかのワイドボディーキットまで装着可能。
唯一無二の個性を光らせるアホマシンとなった。
