ニコニコレンタカーには「Vクラス(店舗オリジナル)」が存在する。
マイナーな高級外車からMTのスポーツカーまで幅広いラインナップがあるので、個人的に珍しいと思ったものをまとめようと思う。メーカー・車種ごとに見出しを作成し、地域は軽く触れるのみとする。
トヨタ
ランドクルーザープラド
乗りやすい方のランドクルーザーであるプラド。
サンルーフ付きなのもうれしいところ。ディーゼルエンジンモデルだ。
香川県で確認。
ハチロク
私にとってはそんなに珍しいクルマではないが、話題と人気を集めている割にはそこらへんで乗れるわけではないので載せておく。
東京都・埼玉県で確認。
クラウン
昨今のセダン不人気により惜しまれながらSUV化したクラウン。
話題にはなったけれど乗れる機会はあまりない。
私自身、テスラのモデル3に並ぶレベルのニュートラルな操舵フィールに感動した。
また内装のカッチリ感・高級感もなかなかのものがある。
残念ながら排気量は2.5リッターだが、エンジンが小さい分回頭性に優れる。
またハイブリッドなので燃費も良い。ヘタなスポーツカーよりもよっぽどスポーティーなハンドリングを味わってほしい。
埼玉県で確認。
ハイエース
高いニーズを誇りつつも、乗ってみたいと思ったら意外とチャンスが無いハイエース。
大都市圏ではカーシェアにも出ていたり、探せば全国各地でレンタカーとして借りられそうだけど一応。
宮城県・神奈川県・埼玉県・千葉県・群馬県・大阪府・京都府・三重県で確認。福祉車両モデルも点在するが、購入前試乗の目的は変わらず果たせるだろう。
なおカレコというカーシェアサービスなら東京・大阪では借りられる。
レクサス
大本はトヨタだがメーカーを分けさせて頂く。
多分ベンツとAMGは同じメーカーとしてまとめるけど、あんまり深く突っ込まないで欲しい。
HS
「クラウンのような高級感をプリウスの経済性とサイズ感で乗れる」クルマとして、確かトヨタからSAIというセダンが出た。それのレクサス版がHSである。
元々マイナー気味だったのが昨今のセダン人気の無さでドカンと値下がりが進み、気になっている人には普通に魅力的な選択肢となっている。
仮にもレクサスなので、分かる人には分かる造り込みの良さがあるのだろう。私もいつか確かめてみたい。
神奈川県で確認。
LS
フラッグシップセダンであるLSもある。
カーセンサーで中古が100万円台で売っている型だが、おそらく買う人が居ないゆえの値下がりなのだろう。トヨタの最高級セダンが6000円台で試乗できるので、私もいずれ乗りに行ってみたい。
神奈川県で確認。
ダイハツ
ハイゼットトラック(軽トラ)
キャンピングカーモデルだが、乗ってみたいと思ってもTOYOTA shareくらいしか借りられそうなサービスがないのでこっちでも挙げる。
HONDA
ビート(MT)
この店舗は凄い。2台のMTのビートがレンタカーとして貸し出されている。
今となっては走る文化財のようなレアな一台。大切に乗ってあげよう。
京都府で確認。
S660
惜しまれながら販売終了となり、高い中古相場が続きそうなS660。
私も乗ったことがあるが、コンパクトレーシングカーのような本格的な振り切った作りは特別感に溢れていた。
京都府で確認。
CR-Z
ココ以外では1店舗しか今も借りられるレンタカーを見たことが無いCR-Zだ。
世間では「遅い遅い」言われているが、持ち前の軽さとコンパクトさ、モーターアシストで驚異的なコーナリング性能を誇る。
京都府で確認。
日産
サクラ
日本初登場の軽EVとして話題と受注を集めた一台。
私も乗ったことがあるが、300万円を超える本体価格も受け入れられる質感の高さを持つ。
個人的には追い込めば追い込むほど異常なグリップを発揮する純正タイヤの魔力を味わってほしい。
東京都・神奈川県で確認。
なお日産公式のカーシェアサービスである「eシェアモビ」で借りられる車種だ。
リーフ
サクラほどの話題性は無いかもしれないが、乗ってみたいと思ってもあまり乗れないのがリーフ。
安く買えるかはなんとも言えないが、普通に乗れるEVとして検討している人には魅力的な選択肢になる。
東京都・神奈川県で確認。
マツダ
ロードスター(ND)
大都市圏なら「カレコ」というカーシェアサービスで借りられる上に、探せば全国各地で見つかりそうなNDロードスター。
オープンカーの最高さ、こだわった設計による身軽な動きとそれゆえの高速・高負荷域でのフラフラさなどは乗ってみないと分からない。
東京都・神奈川県・埼玉県で確認。
スズキ
ジムニー
オフロードカーとして積雪地域ではうらやましくなるジムニー。
カリテコやAnycaなどのスマホで借りるカーシェアサービスにも一応はラインナップがあるが、レンタカーとしては珍しい。
北海道・青森県・秋田県・大阪府で確認。
三菱
ekクロス(EV)
個人的にはサクラの何倍も珍しい、ekクロスのEVだ。
三重県で確認。
メルセデス・ベンツ
Aクラス
日本でも乗りやすいサイズ＆買いやすい価格のコンパクトカーであるAクラス。
一番価格とのバランスに優れる3代目のW176型だ。
埼玉県で確認。
Bクラス
沖縄のこちらの店舗では、4台ものBクラスが揃っている。
現行型もある。荷物を積んで上品に旅行したい際に気になる。
宮古島にもある。
Eクラスセダン(4・５代目)
たとえベースグレードであっても、メルセデス・ベンツのレンタカーは珍しい。
しかもEクラスが、6時間約7000円で借りられえる。
秋田県で確認。
4台目のW212型のほうもある。今となってはレトロなモデルだが、まさかの3.5リッターエンジンを搭載。
埼玉県で確認。
BMW
3シリーズツーリング(ステーションワゴン)
中古が100万円前後まで下がって来て「買える価格帯」になっている3シリーズ。
珍しさと荷物の積載力の両方を持つステーションワゴンバージョンだ。
秋田県で確認。
4シリーズセダン
見たところ4ドアバージョンのBMWの4シリーズ。M4ではない点に留意。
秋田県で確認。
5シリーズセダン
2リッター直4のベースグレードではあるが、なんなら中古が3シリーズよりも安価である5シリーズ。
神奈川県で確認。
MINI
クラブマン・クーパー
「外車、外車ワイは外車を乗っているけど」でおなじみの外車。
それどころか軽トラよりも安い価格で買えるという点で私が「外車連呼ニキ」の愛車だと予想しているミニ。
私が別車種に乗った限りでは運転していて特段と楽しいクルマではなかったが、オシャレさと走行安定性を確かめよう。
千葉県で確認。
クーパーのほうもあるぞ。私には違いが分からないので同じメーカーに入れちゃったけど許してくれ…
岐阜県で確認。
アウディ
TT
実は無茶苦茶戦闘力が高い一台。
持ち前の軽さとターボエンジンで、おとなしい見かけの割に狂おしいほど鋭い加速力を発揮する。
その速さは公道最速級に思えるほど。アシは硬いが、ショックアブソーバーの使い方と遮音の入れ方にはアウディらしさが残る。そんな味わい深い一台。
神奈川県で確認。
A6
一覧ページには「2ドアクーペのオープンカー」として分類されているが、どう見ても4ドアセダンだ。
手ごろな価格で中古が買えるが、ココ以外で借りて乗れる店を見たことが無い。
大阪府で確認。
ポルシェ
カイエン
今となっては煽り運転のイメージしかないが、最初期に「ハイパフォーマンス万能SUV」として登場した昨今のSUVブームの先導者のような一台。
この見た目で4.8リッターのV8で385馬力。500Nmという驚異的なトルク。
どんな乗り味なのか見ものだ。
フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
宮古島でステーションワゴンのゴルフが借りられる。
あまりにも遠いのでこのためだけに行く人はいないだろうが、行く機会があったら借りてみようと思う。
ランドローバー
レンジローバー イヴォーク
確かな悪路走破性を持つ上品なSUV。
気になっていてもほとんど乗る機会がない。名古屋なら近いので私も試してみたいところ。
愛知県で確認。
FIAT
500
オシャレな高級外車のイメージである割に、価格もサイズ感も非常に手ごろな一台。
実用性最強な軽自動車が一般的な中で、自分はこのオシャレなフィアットに乗りたい。そういうあなたにオススメ。
福岡県で確認。
プジョー
307cc・308cc(オープンカー)
さすが沖縄。プジョーとオープンカーという最高に珍しい組み合わせ。
沖縄で確認。
キャンピングカー
私はキャンピングカーに詳しくないので、見かけた順に書いていく。
トヨタ・タウンエース
タウンエースはハイエースや軽トラと比べるとほとんど見かけないが、キャンピングカーのベースとしてはサイズ・走行安定性などのバランスが最高峰に良い。
東京都で確認。
こっちのバージョンは横浜市・栃木県で確認。
トヨタ・ハイエース
「キャンピングカーを買いたい」と思う人は非常に多いが、実際に買おうと思ったら一番現実的なのがハイエースだ。
エンジンを切っていてもエアコンが使える装備を備えたハイエース、レジャーから普段乗りまでこなす万能な一台として検討してみよう。
静岡県で確認。
ダイハツ・ハイゼットカーゴ
コンパクトさや経済性は魅力だが、高速道路の上り坂で悲惨なことになりそうな軽トラ版のキャンピングカー。
購入を考えている方は実際に運転して使い勝手を試してみよう。
愛知県で確認。
