1日め
この日も朝から動画を作り、なんとか40分の動画時間を持って公開できた。
ゴールデンウィークの合間の、平日の朝という悪魔のようなタイミングに公開してしまったが、幸いにも伸びは順調であった。
動画を投稿した後は疲れ切っていたが、起き上がって仕事を再開した。まず、作ったきりまとめていなかった、AIを用いたロゴ生成に関する記事をまとめておいた。
2日め
この日は、ポルシェのボクスターの試乗動画を作った。
クルマの中身が中身なだけに、たいへん苦労した。
また、過去のインプレ記事にリライトを加えた後、後期型のハチロクのインプレッションを記事にまとめた。
そのほかには、Amazonで自分の商品を販売するための、カタログの認証を済ませておいたはずなのだが、うまく行っていないので再挑戦が必要だ…
3日め
この日はやるべきことが無数にあった。
- ボクスターSの動画を公開するための詳細設定
- CX-5のインプレ記事の作成（後述）
- Google AdSenesの審査通過後の各種設定(後述)
- 第二ブログの記事作成
また、CX-5の試乗体験をインプレッション記事に書き起こしておいた。動画内では挙動を悪く言い過ぎてしまい、申し訳なかったため、万人向けの内容となるよう、好意的に記述させて頂いた。
さらに、たいへんうれしいことに、「当ブログがGoogle AdSenseの審査に合格した！！！」頑張ってきた甲斐があったというものだ。
設定を終えてから、急いでdカーシェアを紹介する記事を書いた。
お出かけ前だったので、バッタバタだった…
そして、帰宅してからすぐ、乗ってきたばかりのマツダの2の試乗体験をブログ記事にまとめた。
出発から記事投稿まで4時間。我ながら頑張った…
ひと仕事終え、ひと休みした後は、SiteKitというGoogleのWordPress用プラグインを導入し、自動広告の設定も終えた。
また、審査に対策として、一時的に無効化しておいたプラグインや、非公開にしておいた記事を再公開しておいた。
さらに、ゴールデンウィーク後の撮影旅に関する問い合わせをしておいた。
4日め
この日は起きてすぐ、とある自動車のサブスクサービスに登録しておいた。
その後は試乗に備えて、従来型シビックのインプレッション記事を書きつつ、動画を1本作った。これだけでも相当な作業量だった。
渋滞に備えて早く出たい。事務仕事なら車内でできる。14時を出発時刻として、5時間は睡眠を確保することを考えると、いまは朝の9時だが、もう寝る準備に入りたいものだ。
風呂から上がった後、まだ元気があったため、Anycaに関する記事も書いておいた。
5日め
この日は朝1時に起きてから、名古屋市内に行って、ZR-Vに乗ってきた。
帰宅後は記事を作る一方で、ゴールデンウィーク効果を狙って、mazda2の動画も投稿した。
熱中して作り込んでしまい、ZR-Vの記事作りだけでヘトヘトだ。
また、どうでも良いことだが、genopetsというゲームで育てていたNFTペットが進化した。
6日目
朝からbz4xに関するインプレ記事を書き始めたのだが、ネットの憶測に関する真偽検証をしていたら長くなりすぎたため、別記事に分離した。
また、個人的に思うところがあり、これまでに良い評価をしてあげられなかった車種について、反省を行う記事を出した。
ゴールデンウィーク最終日だが、今から出せるいい動画も無いので、この日は過去の活動の見直しに集中する。
7日目
この日も、とりあえず過去に関する訂正活動を中心とすることにした。
とりあえず中途半端なところで投げ出してしまっていた、bz4xのインプレ記事を完成させておいた。
その後、慌ただしく東京へと向かい、深夜に数台のクルマを運転した。
Anycaアカウントを削除するために、急ぎで家を飛び出したことになる。
まとめ
これまでの訂正活動を優先するため、この週も、この次の週も、あまり革新的なことは出来ないかもしれない。
適切にタスクを割り振りつつ、最大効率で進みたい。
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